福特支持中国的电动汽车关税，Moe说他们保护了“不存在的”安大略省工业

加拿大省长福特（Doug Ford）坚持支持对中国制造的电动汽车征收高额关税，尽管另一位省级领导人表示不满，认为此举以牺牲本省利益为代价帮助安大略省。

去年夏天，中国制造的电动汽车问题成为加拿大政治辩论的中心，当时加拿大开始担心，在中国组装的廉价汽车可能会使国内市场饱和。

福特担心这会削弱安大略省刚刚起步的电动汽车制造业，他要求引入壁垒来保护它。

福特在2024年夏天表示：“我呼吁联邦政府立即赶上或超过美国对中国进口商品征收的关税，包括对中国电动汽车征收至少100%的关税。”“除非我们迅速采取行动，否则我们将面临安大略省和加拿大的就业风险。”

当时，女王公园和渥太华向本田（Honda）、大众（Volkswagen）、斯特兰提斯（Stellantis）和福特汽车（Ford Motor）提供了直接的基础设施融资或与生产相关的税收优惠，以说服全球汽车制造商选择安大略省作为他们的代工厂。

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政府预计，此举将带来数千个直接制造业就业岗位和衍生公司的新职位，从而加大了全球电动汽车市场未来之争的风险。

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考虑到安大略省的就业形势，联邦政府支持福特的要求，对来自中国的电动汽车、卡车、公共汽车和货车征收100%的关税。

然而，中国政府的回应似乎会伤害萨斯喀彻温省和加拿大大西洋省，而不是安大略省。

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中国政府承诺对加拿大菜籽油和豆粕征收100%的关税，对海鲜和猪肉征收25%的关税。对加拿大进口到中国的商品征收的关税将于周四生效。

随着关税生效，萨斯喀彻温省省长斯科特·莫（Scott Moe）呼吁联邦政府取消对电动汽车的征税，因为人们担心他的省可能面临失业，并首当其冲。

莫伊尖锐地称这是“加拿大西部的一笔开支，而造福的是加拿大东部不存在的电动汽车产业。”

面对重新考虑关税的呼声，福特办公室表示，总理继续支持对中国制造的汽车征税。

福特办公室在给《环球新闻》的一份声明中表示：“我们支持对中国电动汽车征收关税，并继续支持对经济对手征收关税，以便我们能够与我们的经济盟友更密切地合作。”

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“如果我们希望美国免除我们的关税，我们必须表明我们愿意对破坏我们共同经济成功的国家采取适当措施，”声明补充说。

《环球新闻》询问省长办公室，安大略省政府是否认为支持一个行业的关税值得破坏另一个行业的稳定，但没有收到对这个问题的回应。

福特最近还发现自己在关税问题上与艾伯塔省省长丹妮尔·史密斯（Danielle Smith）相左。史密斯拒绝了安大略省总理考虑对从阿尔伯塔销往美国的石油征收关税的呼吁。

在女王公园，反对党似乎支持总理，但敦促他谨慎行事。

新民主党党魁玛丽特·斯泰尔斯说：“我们现在采取的每一个行动都可能对我们的产业、我们的工人或我们的邻国产生意想不到的后果。”她还强调了“加拿大团队”方法的重要性。

绿党领袖迈克·施赖纳表示，现在是“进一步对抗美国的错误时机”。

施莱纳说：“征收这些关税的主要原因是为了与美国的电动汽车制造业保持一致，我们知道加拿大和美国的汽车工业是如何相互关联的。”

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“任何分离的做法只会助长特朗普的贸易战。”